การบินและอวกาศและการป้องกัน

การบินและอวกาศและการป้องกัน

ตลาดเรียกร้องให้ประหยัดน้ำหนักเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ในบรรดาชุดของพลาสติกวิศวกรรมขั้นสูงและพลาสติกวิศวกรรมทั่วไปที่จัดทำโดยวัสดุพลาสติก Hony ขั้นสูงวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงบางอย่างที่มีความต้านทานต่อสารเคมีอุตสาหกรรมความต้านทานอุณหภูมิความต้านทานการสึกหรอและการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพสูงในสาขานี้

ทีมบริการและพัฒนาด้านเทคนิคของเราสามารถแนะนำคุณเมื่อเลือกวัสดุของเราเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับโซลูชันที่ดีที่สุดและคุ้มค่าที่สุด

ข้อได้เปรียบ

ลดน้ำหนักส่วนประกอบปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มน้ำหนักบรรทุก

ไม่มีการกัดกร่อนของกัลวานิกเมื่อสัมผัสกับคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์

ลดแรงเสียดทานต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยบนพื้นผิวแรงเสียดทาน

ความต้านทานต่อรอยขีดข่วนสูงเหนือกว่าโพลีเมอร์อื่น ๆ

ฉนวนกันความร้อนของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญและโครงสร้างอื่น ๆ

ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีต่อของเหลวไฮดรอลิกการบินทั่วไปทั้งหมด

เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับอลูมิเนียมไทเทเนียมและโลหะอื่น ๆ

ให้บริการ

Hony Plastic ให้บริการอุตสาหกรรมและลูกค้าทั่วโลก สำหรับผู้รับเหมาหลักซัพพลายเออร์ชั้นหนึ่งและอันดับสองเราให้บริการวัสดุเต็มรูปแบบ

การอภิปรายและความช่วยเหลือแอปพลิเคชัน โซลูชันของเราถูกนำไปใช้ผ่านการจัดหาโปรไฟล์กึ่งสำเร็จรูปโปรไฟล์ใกล้เน็ต

หรือส่วนประกอบเสร็จสิ้นผ่าน พันธมิตรการประมวลผล ทางเทคนิคของเรา

เราสามารถมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์อยู่ในสถานที่เมื่อคุณต้องการ

แอปพลิเคชัน

เครื่องบิน

Hony Plastic จัดหาวัสดุขั้นสูงของวัสดุทางเคมีของมิตซูบิชิซึ่งพบได้ในเครื่องบินทุกประเภท: ปีกคงที่ปีกโรตารี่; พาณิชย์ทหาร;

องค์กรเอกชน; จัดการไร้คนขับ ไม่ว่าจะเป็นส่วนประกอบที่มีพื้นผิวที่ทนต่อการสึกหรอบูชสำหรับอุปกรณ์ปิดเครื่องพิเศษหรือซีลสำหรับระบบไฮดรอลิก

วัสดุขั้นสูงของวัสดุ Mitsubishi Chemical Advanced ใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย

ทุกระบบหลักภายในเครื่องบินจะได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นของวัสดุจากวัสดุขั้นสูงของมิตซูบิชิเคมี

ห้องโดยสารและเครื่องยนต์
อุณหภูมิพื้นผิวภายนอกของเครื่องยนต์อาจเกิน 350 ° C ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นส่วนที่ร้อนแรงที่สุดของเครื่องบิน

เครื่องบินมักจะทำให้พื้นผิวเย็นลงด้วยอากาศเย็นในระหว่างการบิน อย่างไรก็ตามแรงขับย้อนกลับระหว่างการลงจอดอาจส่งผลให้อากาศร้อน

เราให้บริการวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบของวิศวกรและนักออกแบบในส่วนนี้