การประยุกต์ใช้ PPS ในระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะพลังงานใหม่แบตเตอรี่มอเตอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

การประยุกต์ใช้ PPS ในระบบไฟฟ้าสามระบบของยานพาหนะพลังงานใหม่แบตเตอรี่มอเตอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ยานพาหนะพลังงานใหม่มี "ระบบไฟฟ้าสามระบบ" ระบบไฟฟ้าสามระบบเป็นเครื่องวัดรถยนต์ที่มีความแข็งแรงของแกนแข็งของมาตรฐานที่สำคัญที่สุดซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่มอเตอร์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของสามส่วน วันนี้ฉัน PPS ดัดแปลงพลาสติกในยานพาหนะพลังงานใหม่ "สามไฟฟ้า" กับคุณ

แบตเตอรี่

ในฐานะที่เป็นแหล่งพลังงานของยานพาหนะพลังงานใหม่แบตเตอรี่พลังงานเป็นระบบที่สำคัญที่สุดในยานพาหนะทั้งหมดคิดเป็น 30% ถึง 40% ของค่าใช้จ่ายของยานพาหนะซึ่งแตกต่างจากยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอื่น ๆ ในฐานะที่เป็นหัวใจของยานพาหนะไฟฟ้าประสิทธิภาพของแบตเตอรี่พลังงานจะกำหนดช่วงและความปลอดภัยของพลังงานโดยตรงซึ่งเป็นคอขวดของการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า

การใช้วัสดุ PPS ในแบตเตอรี่พลังงานคืออะไร? และดูแผนภูมิต่อไปนี้:

1. ชุดแบตเตอรี่พลังงาน (ฝาครอบด้านบนและด้านล่าง) โปรแกรมการเลือกวัสดุ:

A. การเสริมเส้นใย PPS อย่างรวดเร็ว

ข. PPS อนุภาคการฉีดแบบฝังตัว (ยานพาหนะเชิงพาณิชย์)

2. โปรแกรมการเลือกวัสดุแบตเตอรี่พลังงาน:

วัสดุ PPS เสริมแรงแบบต่อเนื่องเทอร์โมพลาสติก

3. โปรแกรมการเลือกวัสดุ Module Cover:

วัสดุอิเล็กโทรดบวก: อ่อนแอต่อวัสดุ PPS, ความต้านทานการสลายแรงดันไฟฟ้า

วัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ: ฉนวนวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง

4. โปรแกรมเลือกวัสดุวงแหวนแบตเตอรี่วงแหวน:

แทนที่ PFA แบบดั้งเดิมด้วยวัสดุ PPS

มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไดรฟ์แปลงพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เป็นพลังงานเชิงกลและเป็นแหล่งพลังงานของยานพาหนะโดยตรง ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสเตเตอร์, โรเตอร์, ที่อยู่อาศัย, ตัวเชื่อมต่อ, ตัวแก้ไข ฯลฯ จุดสำคัญของเทคโนโลยีมอเตอร์คือสเตเตอร์และโรเตอร์

ในหมู่พวกเขาขั้วต่อสเตเตอร์โรเตอร์และชิ้นส่วนอื่น ๆ คือพลาสติกดัดแปลง PPS "อาหารที่ดี" .PPS มีความแข็งแรงเชิงกลสูงความต้านทานอุณหภูมิสูงสารหน่วงไฟสูงความต้านทานทางเคมี ความแข็งแรงคุณสมบัติไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพโดยรวมที่เหนือกว่าอื่น ๆ สามารถมองเห็นได้หลายส่วน! รูปของ PPS

การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่มีแบตเตอรี่ขับเคลื่อนมอเตอร์สามารถวิ่งได้ แต่วิธีการวิ่งวิธีการเปลี่ยนความเร็วเมื่อใดที่จะเบรกวิธีการปีนลาดและอื่น ๆ มีความจำเป็นสำหรับระบบในการควบคุม ระบบ. ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พลังงานใหม่คือการควบคุมอุปกรณ์มอเตอร์ขับเคลื่อนยานพาหนะซึ่งเทียบเท่ากับ "สมอง" พลังงานใหม่ "สมอง" การทำงานของยานพาหนะทั้งหมดและกำลังไฟสำหรับการควบคุมที่สมเหตุสมผล

มีองค์ประกอบหลักสามประการของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: อินเวอร์เตอร์ไดรเวอร์และคอนโทรลเลอร์ โฟกัสที่จะพูดคือระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ "สาม" ในโมดูลแกนอินเวอร์เตอร์: IGBT (ทรานซิสเตอร์สองขั้วเกตฉนวน) สามารถกล่าวได้ว่าเป็นกุญแจสำคัญในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ค่าใช้จ่ายสามารถบัญชีสำหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด 40 -50% เนื่องจากระยะเวลาการตรวจสอบระยะยาวข้อกำหนดทางเทคนิคและความน่าเชื่อถือสูงของโมดูล IGBT เกรดยานยนต์การเลือกวัสดุโมดูล IGBT ที่เหมาะสมก็เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการ