ชิ้นส่วนเกรดอุณหภูมิสูงในการบินและอวกาศ

วัสดุที่มีน้ำหนักเบาอุณหภูมิสูงเป็นกุญแจสำคัญสำหรับการใช้งานเครื่องบิน เครื่องยนต์อากาศยานสามารถเข้าถึงอุณหภูมิสูงถึง 3812 องศาฟาเรนไฮต์ (2100 องศาเซลเซียส) ยานพาหนะระดับสูงมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิมากที่สุดเมื่อเทียบกับการดำเนินงานภาคพื้นดิน ส่วนประกอบและอุปกรณ์ของเครื่องบินจะต้องสามารถทนต่ออุณหภูมิเหล่านี้ได้ นอกเหนือจากแรงดันสูงการสั่นสะเทือนการกระแทกและการกัดกร่อนเพื่อรักษาความน่าเชื่อถือและปลอดภัยในบรรดาวัสดุขั้นสูงในตลาด PEEK เป็นวัสดุที่เลือกสำหรับการบินและอวกาศที่สำคัญและการใช้งาน

วัสดุ PEEK เกรดอุตสาหกรรมเป็นเทอร์โมพลาสติกที่รู้จักกันดีในเรื่องการหน่วงการทนไฟความต้านทานต่อการเสียดสีและความแข็งแรงของแรงกระแทกสูง เป็นที่รู้จักกันดีในการรักษาคุณสมบัติเชิงกลที่อุณหภูมิสูงทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบของเครื่องบินเช่นเดียวกับ:

1. ความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม

2. ความต้านทานทางเคมีที่ยอดเยี่ยม

3. ความเหนียวสูงอย่างน่าประหลาดใจ

4. การยืดตัวสูงมาก

5. ความต้านทานการไฮโดรไลซิส

6. ปริมาณไอเสียต่ำ

7. เสถียรภาพทางความร้อน

ความหลากหลายของแอพพลิเคชั่น Aerospace Peek รวมถึง: ส่วนประกอบการควบคุมเที่ยวบิน, ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง, การตกแต่งภายในของเครื่องบิน, เครื่องยนต์และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับอากาศพลศาสตร์ ประโยชน์ของคุณสมบัติความร้อนของ Peek สำหรับวัสดุการบินและอวกาศ:

มีเหตุผลหลายประการในการเลือกชิ้นส่วนเครื่องบิน เครื่องบินมักจะประสบกับความผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงระดับความสูง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ส่วนประกอบของเครื่องบินจะรักษาฟังก์ชั่นและความสมบูรณ์ในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจต่างๆ ในขณะที่โลหะมีบทบาทสำคัญในวัสดุการบินและอวกาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพวกเขาไม่สามารถแข่งขันกับเทอร์โมพลาสติกในหลายพื้นที่รวมถึงการแยกความร้อนและไฟฟ้ารวมถึงวัสดุแอบดู: ในการใช้งานความร้อนมีสามเหตุผลว่าทำไมโลหะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า:

1. ฉนวนและการดูดซับเรดาร์: เรือทหารและเครื่องบินพึ่งพาการลักลอบเพื่อทำภารกิจและโครงการที่สำคัญ เทอร์โมพลาสติคอย่าง Peek เป็นตัวดูดซับเรดาร์ตามธรรมชาติและยังเป็นฉนวนกันความร้อนและไฟฟ้า คุณสมบัติเหล่านี้คำนึงถึงการชะลอการชะลอการปล่อยเรดาร์การลดน้ำหนักและคุณสมบัติการป้องกันทั้งหมด

2. ความต้านทานการกัดกร่อน: ไม่ว่าจะเป็นบนเครื่องบินโดรนหรือยานอวกาศการสัมผัสกับสารเคมีที่รุนแรงนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ PEEK จัดการอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องสูงถึง 480 องศาฟาเรนไฮต์ (249 องศาเซลเซียส) และรักษาฟังก์ชั่นในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตรเมื่อสัมผัสกับน้ำสารเคมีเชื้อเพลิงเครื่องบินและไอน้ำ คุณภาพเพียงอย่างเดียวนี้ขยายอายุการใช้งานของเครื่องบินช่วยประหยัดบริการบำรุงรักษาที่มีราคาแพงและลดการหยุดทำงานของ MRO ทำให้เครื่องบินแต่ละลำสามารถใช้งานได้มากขึ้นต่อปี

3. การป้องกันเปลวไฟและควัน: PEEK มีการจัดอันดับ VO ที่ติดไฟได้และเมื่อสัมผัสกับเปลวไฟควันและการปล่อยก๊าซพิษจะต่ำมาก ดังนั้น PEP จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับส่วนประกอบของเครื่องบินภายใน เครื่องยนต์เจ็ทเชิงพาณิชย์ในปัจจุบันสามารถเข้าถึงอุณหภูมิสูงถึง 3,092 องศาฟาเรนไฮต์ (1,700 เซลเซียส) ที่ดัชนีความร้อนดังกล่าววัสดุเครื่องบินจะต้องทำงานได้และ PEP เป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานจำนวนมากในช่วงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของ Peek Peek เป็นวัสดุที่เลือกไม่เพียงเพราะคุณสมบัติทางความร้อน แต่ยังเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบา แต่มันจะลดน้ำหนักส่วนเกินที่จะเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงในเครื่องบิน มีการประเมินว่าผู้ประกอบการสามารถประหยัดน้ำหนักได้มากถึง 60% โดยการแปลงส่วนประกอบโลหะเป็นพอลิเมอร์ประสิทธิภาพสูงซึ่งหมายถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลงประจำปีลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงและระยะการบินขยาย

PEEK และเทอร์โมพลาสติกอื่น ๆ ยังคงได้รับแรงฉุดเป็นวัสดุที่เลือกสำหรับการใช้งานเครื่องบินประสิทธิภาพสูงและการผลิตการบินและอวกาศ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องมุ่งเน้นไม่เพียง แต่คุณสมบัติความร้อนของวัสดุ แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพโดยรวมของวัสดุและวิธีที่มันจะพอดีกับการออกแบบของคุณ เมื่อค้นคว้าร้านขายเครื่องจักรสำหรับแอปพลิเคชั่นการบินและอวกาศพลาสติกประสิทธิภาพของคุณให้มองหาผู้ผลิตที่เครื่องพลาสติกเท่านั้น ผู้ผลิตบางรายประมวลผลโลหะและพลาสติกบนเครื่องเดียวกันซึ่งสามารถปนเปื้อนชิ้นส่วนกลึงของพอลิเมอร์ที่มีความแม่นยำด้วยปริมาณเศษโลหะ